Изготовили макетный образец  "толкающего"  привода сцепления  (см.  фото).  Вроде хорошо получается.  Главное не надо сверлить кузов.  Электромагнит можно разместить в моторном отсеке.  Длину троса (при необходимости)  можно задать  по месту крепления электромагнита.   Проведем  в течении недели (двух) испытания.

Если  испытания дадут положительные результаты,  то будем рекомендовать  такую компоновку на все машины (я  имею ввиду классику  и  иномарки),  где тяжело использовать  трос в тянущем режиме.

В разделе "Фотографии" выложен фоотчет по установке автомата сцепления Мегаматик на ВАЗ 11117 Калина.

В разделе "Фотографии" выложен фоотчет по установке автомата сцепления Мегаматик на ВАЗ 11117 Калина.